Publié le 5 octobre 2026 · 8 min de lecture · Par l'équipe EuroPaws
Livraison d'un animal par la route ou par avion : que choisir pour votre chiot ou chaton ?
Transport routier avec accompagnateur animalier ou vol en cabine : fonctionnement, durées, coûts et notre recommandation selon votre trajet.

Par la route avec un accompagnateur
Un fourgon équipé pour les animaux, un accompagnateur qui nourrit, promène et photographie l'animal, une pause toutes les trois heures. Les Balkans en une journée, l'Europe centrale en deux, l'Europe occidentale en trois ou quatre. Calme, économique, sans règles de compagnie aérienne.
Le fourgon transporte au plus deux à quatre animaux, chacun dans sa propre cage avec la couverture de l'éleveur, et l'accompagnateur est la même personne de la porte de l'éleveur à la vôtre. Toutes les trois heures, les chiots sortent en laisse et les chatons reçoivent une litière propre ; la nuit, l'accompagnateur dort dans une pension qui accepte les animaux, avec les animaux dans la chambre. Vous recevez une photo et une position à chaque pause et un appel une heure avant l'arrivée.
La route est l'itinéraire que nous recommandons pour chaque destination qu'elle atteint, et elle atteint toute l'Europe continentale. Les seules raisons de prendre l'avion sont la mer et la distance.
En cabine d'avion avec un accompagnateur
L'animal voyage dans un sac souple sous le siège, l'accompagnateur à côté. Une journée pour la majeure partie de l'Europe, le Royaume-Uni et le Golfe ; deux à trois jours avec correspondance pour l'Amérique du Nord ou l'Asie. L'accompagnateur remet l'animal à l'aéroport avec tous les documents.
Les compagnies aériennes autorisent un animal de huit kilos maximum, sac compris, en cabine par passager, c'est pourquoi nous faisons voyager les chiots en avion entre douze et seize semaines et les chatons à quatorze ; un chiot Golden Retriever de cinq mois ne tient plus sous le siège. L'accompagnateur réserve un vol direct de jour partout où il existe, porte l'animal dans ses bras au contrôle de sécurité et le nourrit au salon avant l'embarquement. Sur un vol de trois à cinq heures, la plupart des chiots dorment du décollage à l'atterrissage.
Jamais en soute, pas de longs vols pour les faces plates
Nous n'utilisons la soute pour aucun animal, et aucune race à nez court ne vole plus de six heures.
La soute est sombre, bruyante et sans surveillance pendant tout le vol, et la plupart des incidents signalés chaque année viennent de la chaleur sur le tarmac en été. Un Bouledogue français, un Persan ou un Carlin a des voies respiratoires plus courtes que les autres races et supporte mal le stress et la chaleur, c'est pourquoi pour ces races un vol de plus de six heures est remplacé par la route partout où c'est possible, et par un vol court plus la route là où ça ne l'est pas.
Combien de temps prend chaque itinéraire
Les trajets routiers se comptent en jours, parce que l'accompagnateur ne roule que de jour et s'arrête en fonction des animaux, pas de l'horloge. Les vols se comptent en heures, plus la remise à l'aéroport, qui prend environ une heure après l'atterrissage.
- Balkans par la route : 1 à 2 jours, 150 à 300 EUR
- Europe centrale par la route : 2 à 3 jours, 350 à 550 EUR
- Europe occidentale par la route : 3 à 4 jours, 550 à 800 EUR
- Europe du Nord et Royaume-Uni en cabine : 1 à 2 jours, 700 à 1.200 EUR
- Méditerranée orientale en cabine : 1 jour, 600 à 850 EUR
- Golfe en cabine : 1 à 2 jours, 900 à 1.200 EUR
- Amérique du Nord et Asie en cabine : 2 à 3 jours, 1.500 à 2.200 EUR
Ce que coûte la livraison et ce qu'elle couvre
Route : 150 à 800 EUR selon la distance. Avion : 600 à 2.200 EUR, billet de l'accompagnateur compris. L'estimation figure sur chaque page d'animal ; le prix exact est confirmé avant la réservation.
Les deux prix couvrent le certificat d'aptitude au voyage délivré dans les 48 heures précédant le départ, la cage ou le sac agréé IATA que vous gardez, la couverture portant l'odeur de la mère, la nourriture pour le trajet et la remise à votre porte ou à l'aéroport d'arrivée. Le montant de la page de livraison s'entend par animal ; deux chatons de la même portée voyageant ensemble dans un fourgon coûtent environ un tiers de plus qu'un seul, pas le double.
Quel itinéraire nous recommandons pour votre pays
La route pour le Monténégro, la Serbie, la Bosnie, la Croatie, la Slovénie, la Hongrie, l'Autriche, l'Allemagne, la Suisse, l'Italie, la Tchéquie, la Slovaquie, la Pologne, la Roumanie, la Bulgarie, la Grèce, la France, les Pays-Bas, la Belgique, l'Espagne et le Portugal. Le trajet est plus long qu'un vol, mais l'animal est promené, nourri et surveillé tout du long, et pour un chiot de moins de quatre mois, ces trois ou quatre jours calmes sont plus faciles qu'une seule journée bruyante.
Les vols en cabine pour le Royaume-Uni, l'Irlande, la Scandinavie, Chypre, Israël, les pays du Golfe, l'Amérique du Nord et l'Asie, où la route n'existe pas ou prendrait plus de quatre jours. Un chaton Maine Coon pour Stockholm vole trois heures et est sur le canapé le soir même.
Comment les documents sont contrôlés sur chaque itinéraire
Par la route, le passeport est contrôlé à chaque frontière, et l'accompagnateur garde le pedigree, le contrat et le certificat d'aptitude au voyage dans une pochette sur le siège avant. En avion, la compagnie contrôle le sac et le certificat à l'enregistrement, et l'aéroport d'arrivée le passeport, les dates du vaccin antirabique et, pour le Golfe, le permis d'importation. Dans les deux cas, les documents vous ont été envoyés scannés des jours plus tôt ; ce que lit l'agent, vous l'avez déjà lu.
Ce que contient chaque document et quand il est délivré est expliqué dans le guide sur les vaccins, la puce et le passeport.
Ce qui arrive avec l'animal
L'animal, la cage ou le sac, la couverture, un sachet de nourriture pour les premiers jours, la pochette contenant le passeport, le pedigree, le contrat et les certificats, et une fiche de remise avec les horaires de repas et les notes du vétérinaire. L'accompagnateur reste dix minutes, vous montre le numéro de puce dans le passeport et répond aux premières questions ; votre conseiller répond au reste par message aussi longtemps que nécessaire.
Si vous souhaitez voir les chiots et les chatons dont la livraison est déjà prévue ce mois-ci, la liste des chiots disponibles affiche sur chaque fiche la date de disponibilité et les frais de livraison estimés pour votre pays.
Foire aux questions
Route ou avion, lequel est le mieux pour un chiot ?
La route, partout où elle va. Le chiot est promené, nourri et surveillé par le même accompagnateur pendant tout le trajet, et trois jours calmes sont plus faciles pour un jeune animal qu'une journée bruyante. Nous ne prenons l'avion que là où la mer ou la distance ne laissent aucune option routière.
Mon animal voyagera-t-il un jour en soute ?
Non. Chaque animal vole en cabine dans un sac souple sous le siège avec l'accompagnateur à côté, ou voyage par la route. Les races à nez court ne volent pas plus de six heures.
Combien coûte la livraison ?
De 150 EUR par la route dans les Balkans à 800 EUR par la route vers l'Europe occidentale, et de 600 à 2.200 EUR pour un vol en cabine selon la destination. L'estimation figure sur chaque page d'animal et est confirmée avant la réservation.
Puis-je venir chercher l'animal moi-même ?
Oui. Le retrait chez l'éleveur ou à notre bureau de Podgorica s'organise avec votre conseiller, et le vétérinaire délivre le certificat d'aptitude au voyage pour votre propre trajet. La plupart des propriétaires choisissent l'accompagnateur pour le premier voyage.
Aurai-je des nouvelles pendant le trajet ?
Par la route, une photo et une position à chaque pause, environ toutes les trois heures ; en avion, un message à l'enregistrement, au décollage et à l'atterrissage, puis un appel environ une heure avant la remise.
Que se passe-t-il si la météo ou le vol sont retardés ?
Les départs par la route sont décalés d'un jour en cas de forte neige ; les vols sont reportés sur le prochain vol direct de jour. L'animal reste tout ce temps avec l'accompagnateur, et vous êtes prévenu immédiatement.


